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Henry de Monfreid · Le 20/10/2016, à 00:16

PPdM a écrit :

moko138 a écrit :
jeange a écrit :
Pour la rouille, il faut s'adresser à PP.
Pas compris...
Vous croyez que je donne la recette a tout le monde ?? NON MAIS !:P

La rouille sur les quais du vieux port ?

(contrepèterie)

moko138 · Le 20/10/2016, à 03:49

Ayral a écrit :

Si ça ne vous dit rien tout ça, peut être que l'un ou l'autre comprendra.

Je ne comprends pas tout, mais globalement, ton texte est parlant. Et vivant !

Edmond Dantès a écrit :

La rouille sur les quais du vieux port ?

moko138 · Le 20/10/2016, à 03:56

Ayral a écrit :

son comportement ardent, (...). Avec mon petit bateau, et depuis longtemps, une barre franche on sent le bateau vivre. C'est marrant parce que même avec un gros cul de 60 mètres avec un peu de pratique on arrive à barrer à la fois selon le vent et selon le cap recherché.

Même avec deux barres, là ?

PPdM · Le 20/10/2016, à 06:57

Je vais faire un effort, prendre une barre de fer et laisser tremper dans de l'eau de mer, rouille garantie de première qualité !!

moko138 · Le 20/10/2016, à 07:01

Deux phares de Berre ?

GR 34 · Le 20/10/2016, à 08:21

Vaquelotte

Wikipedia a écrit :

La vaquelotte (connue aussi comme « canot de Barfleur » ou « canot à bourcet-malet ») est un petit bateau de pêche à voile que l'on trouvait un peu partout le long des côtes du Cotentin, depuis le XIXe siècle. Elle devient plus rare depuis les années 1970.
D'une longueur de 5 à 7 m, elle était gréée de voiles au tiers : une misaine et un tapecul, ainsi qu'un foc amuré sur un long bout-dehors. Solide et rustique, la vaquelotte était utilisée pour toutes sortes de pêche : aux cordes (lignes), au filet (fixe ou à la traine) ou aux casiers.

Ayral · Le 22/10/2016, à 16:49

Quelques autres vues du Belem.

Ce que l'équipage appelle la "Ronde des cabillots" (les cabillots sont ces tiges de fonte peints en blanc et passés dans un trou sur un supprt en bois qui servent à "tourner" les cordages pour les fixer. Pour une seule voile carrée il y a 6 ou 8 cordages pour la manœuvrer, plus 2 pour le brasseyage des vergues. Ici c'est à la hauteur du spardeck, il y en a autant sur le pont en bas, et d'autres sur les 2 coursives.

Un autre pied de mât avec une gabier-intructrice. GR34 reconnaîtra la marque Guy Cotten !

Le Belem fait l'objet d'un classement au titre des monuments historiques depuis le 27 février 1984. Il est sponsorisé depuis 1980 par la Caisse d'Épargne, par le biais de la Fondation Bélem. Les fenêtres en bronze donnent sur les appartements du commandant.

Sa "marque" d'origine (1896) était l'étoile, arborée sur un pavillon en haut d'un mât.. On le retrouve sur les éléments d'origine. Le Belem a eu une bonne étoile. La première campagne vers le Brésil s'est interrompue à cause d'un incendie dans la cale, il a dû rentrer pour réparation à vide.
Ensuite en 1902 le Belem devait se trouver en rade à Saint Pierre de la Martinique mais sa place avait été piquée par un autre voilier. le Belem a dû attendre de l'autre côté de la Martinique qu'une place se libère en rade. Dans la soirée a eu lieu l'éruption de la Montagne Pelée . Une nuée ardente a entièrement rasé la ville, 30 000 morts environ, 2 ou 3 survivants, et tous les bateaux en rade se sont enflammés, ont coulé (30 survivants).
Pendant la seconde guerre mondiale le Belem était désarmé au sud de l’Angleterre. Des bombardements allemands ont coulé la plupart des navires du mouillage, sauf le Belem qui a été légèrement touché seulement.Une bonne étoile vraiment.

Une poulie simple

Un élément de bastinguage

Un des seuls cabestans électriques du bord

Pour ceux qui en ont la possibilité, le Belem sera à quai à Bordeaux ce week end et visitable le mardi 1er Novembre.
Il a quitté Port Vendres le 14 Octobre, passé Gibraltar le 17, et remonte actuellement sans doute le golfe de Gascogne ou même la Gironde.
Se tenir au courant des nouvelles du Belem .

Dernière modification par Ayral (Le 22/10/2016, à 17:25)

moko138 · Le 22/10/2016, à 17:12

Les fenêtres en bronze

Quelle est la fonction du bronze ici, alors que c'est un alliage oxydable, lourd et cher et que, je suppose, les fenêtres ne sont pas destinées à endurer de frottements importants ?

Compte anonymisé · Le 22/10/2016, à 19:59

Mon royaume pour un râteau à feuille...

GR 34 · Le 22/10/2016, à 20:20

Belle photo loup2... J'aime bien les motifs photographiés.

J'ai aussi des érables chez moi, les feuilles sont une calamité car elle ne pourrissent pas. Ça va aussi être l'époque du râteau.

Compte anonymisé · Le 22/10/2016, à 20:36

Le râteau c'est une blague. C'est juste en arrière de ma maison en bas des escaliers pour sortir dehors

Jamais je ramasse les feuilles. L'hiver va s’arranger avec. Le vent, la glace et la neige vont les réduire en miettes.

Ajout. Si tu examine les feuilles tu verras qu'il y en a une qui n'est pas une feuille d'érables. Elle est vers le bas sur la gauche. Elle est brune. C'est une feuille d'hêtre.

Dernière modification par Compte anonymisé (Le 22/10/2016, à 20:42)

GR 34 · Le 22/10/2016, à 20:39

loup2 a écrit :

Le râteau c'est une blague. C'est juste en arrière de ma maison en bas des escaliers pour sortir dehors
Jamais je ramasse les feuilles. L'hiver va s’arranger avec. Le vent, la glace et la neige vont les réduire en miettes.

Bah ouais mais chez moi, les feuilles mouillent et restent en faisant un tapis dégueulasse.

moko138 · Le 22/10/2016, à 20:58

Du terreau en devenir...

Ayral · Le 22/10/2016, à 21:43

moko138 a écrit :

Les fenêtres en bronze
Quelle est la fonction du bronze ici, alors que c'est un alliage oxydable, lourd et cher et que, je suppose, les fenêtres ne sont pas destinées à endurer de frottements importants ?

Là tu me poses une colle... Peut être c'est pas du bronze, en fait !

Ayral · Le 22/10/2016, à 21:44

moko138 a écrit :

Du terreau en devenir...

Ma femme non, plus ne supporte pas les feuilles mortes à pourrir sur la pelouse. Elle les ramasse et les met en tas à composter.

Compte anonymisé · Le 22/10/2016, à 23:12

Ayral a écrit :

moko138 a écrit :
Du terreau en devenir...
Ma femme non, plus ne supporte pas les feuilles mortes à pourrir sur la pelouse. Elle les ramasse et les met en tas à composter.

Hummm. Les feuilles ne pourrissent pas ! Elles gèlent...
Je répète: la neige la glace et le vent vont faire l'ouvrage. Ce sont des destructeurs effroyable !

Je note ton message et je vais prendre une photo en mars et avril pour te montrer comment c'est efficace.
Et pourquoi pas en novembre,décembre et janvier ? Je touche à rien.

moko138 · Le 23/10/2016, à 00:14

loup2 a écrit :

C'est une feuille d'hêtre.

La feuille d'automne tombe en tourbillonnant
Moralité :
toupie or not toupie.

Dernière modification par moko138 (Le 23/10/2016, à 07:29)

GR 34 · Le 23/10/2016, à 07:09

Ayral a écrit :

moko138 a écrit :
Du terreau en devenir...
Ma femme non, plus ne supporte pas les feuilles mortes à pourrir sur la pelouse. Elle les ramasse et les met en tas à composter.

La feuille d'érable ne pourrie pas. C'est bien le problème.

GR 34 · Le 23/10/2016, à 08:02

Les canards vivent en couple

Compte anonymisé · Le 23/10/2016, à 09:06

GR 34 a écrit :

http://pix.tdct.org/upload/img/1477202381.jpg
Les canards vivent en couple

Hé ben, que me valent ces mines déconfites ?

Ayral · Le 24/10/2016, à 18:27

moko138 a écrit :

Les fenêtres en bronze
Quelle est la fonction du bronze ici, alors que c'est un alliage oxydable, lourd et cher et que, je suppose, les fenêtres ne sont pas destinées à endurer de frottements importants ?

Après recherche sur le net, beaucoup d'objets de marine sonr en broze, et pas seulement pour faire de la déco.
Le Bélem a été racheté en 1914 par le Duc de Westminster et converti en yacht de luxe. C'est à cette occasion que la dunette a été transformée en cabines de luxe pour y mettre les appartements du propriétaire. du propriétaire. C'est sans doute là que cette dunette à balustre a été posée, et que ces fenêtres ont été insrére dans la paroi avant en arrière du grand roof.
Il existe une grande variété d'alliages de bronze, et certains restent encore en usage courant notamment dans le yachting car bien plus beaux que l'inox...
https://www.leboncoin.fr/decoration/100 … htm?ca=3_s

jeange · Le 24/10/2016, à 18:35

Il est vrai qu'un hublot en bronze à La Plaine St Denis !!!!! Peut-être un reste de bateau lavoir sur le canal tout proche.

moko138 · Le 24/10/2016, à 19:40

Ayral a écrit :

moko138 a écrit :
Les fenêtres en bronze
Quelle est la fonction du bronze ici, alors que c'est un alliage oxydable, lourd et cher et que, je suppose, les fenêtres ne sont pas destinées à endurer de frottements importants ?
Après recherche sur le net, beaucoup d'objets de marine sonr en broze, et pas seulement pour faire de la déco.
Le Bélem a été racheté en 1914 par le Duc de Westminster et converti en yacht de luxe. C'est à cette occasion que la dunette a été transformée en cabines de luxe pour y mettre les appartements du propriétaire. du propriétaire. C'est sans doute là que cette dunette à balustre a été posée, et que ces fenêtres ont été insérées dans la paroi avant en arrière du grand roof.
Il existe une grande variété d'alliages de bronze, et certains restent encore en usage courant notamment dans le yachting car bien plus beaux que l'inox...
https://www.leboncoin.fr/decoration/100 … htm?ca=3_s

Merci Ayral, grâce à toi, j'ai compris :
- qu'en vendant de la crème bronzante pour culs de plomb, j'allais me faire des choses en or ;
- que je venais de réaliser le rêve des alchimistes !

GR 34 · Le 24/10/2016, à 23:02

Le bronze résiste assez bien à la corrosion marine. Les hélices de propulsion des bateaux et l'accastillge non soumis à des containtes mécaniques sont généralement en bronze d'autant que c'est métal facile à mouler et a usiner.

Les alliages modernes sont dopés avec du manganèse, aluminium, nickel, ...

Dernière modification par GR 34 (Le 24/10/2016, à 23:03)

Ayral · Le 24/10/2016, à 23:18

GR 34 a écrit :

l’accastillage non soumis à des contraintes mécaniques sont généralement en bronze d'autant que c'est un métal facile à mouler et à usiner.

C'est en partie vrai. Mais les hélices, qui sont effectivement toujours en bronze, subissent d'énormes contraintes physiques, en particulier la cavitation, leur rotation met en mouvement des bulles d'air qui assez rapidement érode les pales et finissent par les déséquilibrer et provoquer des vibrations. Le Normandie en avait été victime.
L'épisode de l'hélice défectueuse du Charles de Gaulle (19 tonnes et 6 mètres de diamètre) est révélateur. Le c de G avait perdu une hélice au large des Caraïbes, à la grande honte de la Marine Nationale. Il a fallu lui poser les hélices du Clemenceau. La honte.

Dernière modification par Ayral (Le 24/10/2016, à 23:19)

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